近些年来，车载显示市场正在不断升温。作为智能座舱领域的高毛利细分市场，车载显示背光技术已经成为兵家必争之地。与此同时，车载显示技术呈现出新的发展趋势，其中Mini LED背光技术因其出色的显示性能，已经开始被应用于中高端车型中。
车载显示背光模组广泛应用于汽车的多个部位，包括中控屏、仪表盘、HUD（抬头显示）以及后座娱乐屏幕等。其中，HUD技术的发展尤为突出，AR-HUD和PHUD（全景抬头显示器）成为新的亮点。
Mini LED ，万亿级市场的争夺战焦点
Mini LED背光车载显示凭借其亮度高、对比度强、功耗低、可曲面显示及易大型化等显著优势，赢得了市场的广泛青睐。
据不完全统计，目前国内市场中，京东方、深天马、TCL华星、聚飞光电、晶科电子、隆利科技等多家企业均有布局Mini LED背光车载显示技术。上篇讲述了相关企业信息，今天再补充一些车载背光供应商信息。
车载背光供应商
利航光电
目前，利航电子的主要产品包括黑白屏背光源、LED TFT背光源、电子纸前景光和MiniLED，产品广泛应用于高端智能穿戴设备、车载显示系统、仪器仪表、工控设备及POS机等终端产品。
利航电子累计设计了近1000款不同型号的显示背光产品，稳居中小尺寸显示背光市场的领先地位，终端客户涵盖小米、小天才及华米等知名消费电子企业。
信利半导体
凭借“车载显示模组背光结构”专利（CN221977233U），在光线均匀性和AI调节领域领先。
伟志控股
该公司成立于1984年，是国家级高新技术企业，员工超4000人，占地超110,000平方尺。产品范围包括LED背光及照明设备，自2003年起专注于车载背光业务，持有多项国际认证。遵循ISO/TS16949标准开发产品，服务于全球汽车品牌，产品应用于汽车主仪表、中控台等，支持多种屏幕显示。
翰博高新
翰博高新提供全方位的背光显示模组解决方案，涵盖设计至智能制造各环节。主要产品为多种终端产品的背光模组及零部件。目前，公司正积极进军车载背光显示市场，顺应大屏多屏趋势，加强与汽车制造商及一级供应商的合作，合作伙伴包括京东方、华星光电等显示面板厂商，海微科技、华安鑫创等一级供应商，以及蔚来、广汽等整车厂商。
瀚美达
瀚达美是专业的汽车电子背光源供应商，产品应用于汽车仪表、中控娱乐等车载产品，并涉足Mini LED领域。公司产品分为TFT-LCD背光源、LED客制品背光源和TFT-LCM组立代工三大类，主要应用于汽车电子、工控医疗和高端消费领域。
投影显示成为亮点
车上常见的HUD将行车信息投影到挡风玻璃上，使驾驶员视线保持在道路上，提高行车安全。AR-HUD越来越受欢迎。问界M9搭载了光峰科技提供的车规级投影巨幕，可一键启动观影模式，支持华为灵犀指向遥控。该产品预计2025年内量产供货，项目生命周期3年。
除问界M9外，比亚迪等车型也有类似投屏选择，但多为后装产品。供应商方面，联合汽车、极米等也在积极导入前装系统。
Mini LED与OLED上演“技术争霸”
全球车载显示市场正趋向豪华化、一体化，这两种新型显示技术成为汽车厂商的新宠。Mini LED背光车载显示以其亮度高、对比度强、功耗低、可曲面显示及大型化等多重优势备受青睐。
近些年，京东方晶芯、瑞丰光电等多家企业已通过AEC-Q车规认证，进一步推动了Mini LED技术的发展。目前，Mini LED已成为唯一能与OLED相媲美的显示技术，代表着商业化实用水平的巅峰。
新型车载显示层出不穷
目前来看，透明显示屏、多屏联动、屏机分离、一体大屏、防窥隐私屏等成为了未来几年内车载显示发展的主流趋势，而显示技术也开始从LCD向LTPS LCD、OLED、MicroLED等方向快速演进。
车企正逐步将更高分辨率、更大尺寸、更高清的车内屏幕作为标配，并从单一中控屏向大屏化、多屏化、连屏化方向发展。同时，显示屏幕种类也日益多样化，包括隐私屏、透明显示屏、可折叠/卷曲柔性屏等。大陆集团、伟世通、马瑞利等车载显示Tier 1厂商，以及LGD、京东方、TCL华星等面板厂商，纷纷推出创新型产品以满足汽车智能化的人车交互需求。
车载背光显示模组供应链分类
上游材料供应商
原材料供应商，涉及光学膜、导光板、背光源、LED灯珠、FPC、遮光膜、反射膜、增光膜、塑胶粒等关键组件的制造和供应。
中游制造与集成
背光模组厂商：利航电子、隆利科技、信利半导体等，负责设计、组装及测试。
Tier1供应商：博世、大陆集团等，整合背光模组至完整显示系统。
下游
车企：比亚迪、蔚来、宝马、丰田等，推动多屏化与智能化需求。
