动力电池结构科普篇
动力电池是由电芯、模组和电池包等构成,是新能源汽车当中最核心的零部件和动力来源。 模组之间、电芯之间以及管理电芯的电池管理系统(BMS)内部的电流传输和信号传输需要各种连接以及电流
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动力电池是由电芯、模组和电池包等构成,是新能源汽车当中最核心的零部件和动力来源。 模组之间、电芯之间以及管理电芯的电池管理系统(BMS)内部的电流传输和信号传输需要各种连接以及电流
2月,韩国研究机构SNE Research公布了2024年全球动力电池装机量数据。全年全球动力电池装机量达到894.4GWh,同比增长 27.2%。 按总装机量排序,全球动力电池T
近年来,全球能源转型的浪潮势不可挡,动力电池作为新能源汽车的“心脏”,已成为这场变革中最具战略价值的赛道之一。从特斯拉掀起电动化革命,到宁德时代登顶全球动力电池王座,再到钠离子电池
随着电动汽车(EV)电池价格持续下跌,全球电动汽车的供应量和对其电池的需求量都在增加。自2010以来,锂离子电动汽车电池组的平均价格从1200美元/千瓦时降至132美元/千瓦时。每
由于动力电池的充放电特性在很大程度上取决于电池电解液的温度,所以BMS的一个重要作用是在动力电池的充放电过程中将电池组的温度保持在正常的工作温度范围内。 动力电池的充放电是典型的电
1 前言 纯电动汽车的电池包需在理想的工作温度下才能保证其使用寿命及充放电效率,进而保证整车的续航里程。现阶段几乎所有的整车厂都以冷板换热的形式来实现对电池包的温度控制。换句话说,
2024年2月9日,皖江江南新兴产业集中区在推动高质量发展大会上,成功签约12个重点产业项目,总投资额高达129亿元。江南产业集中区此次落户的12个项目,涵盖了新能源、高端装备、生
2024年12月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟(简称“电池联盟”)发布了2024年1-11月的国内动力电池销量和装车量数据,其中装车量473.0GWh, 同比增长39.2%。
固态电池进入验证阶段;硅负极扩大应用;磷酸铁锂不断升级;钠电池与混动技术双向奔赴;换电模式进入新阶段 文|《财经》产业研究中心研究员 尹路 电池行业的2024年和前几
导语丨mybattery SK On是全球第五大新能源汽车电池制造商,现已与SK Enterm合并,并完成了去年7月首次披露的三方合并事项,新合并的实体将以SK On的名义运营。
摘要:2024年全球动力电池市场见证了显著增长,装车量达到686.7GWh,年增长率为25%。在这一趋势中,中国电池制造商如宁德时代、比亚迪等实现了增长,而日韩制造商如LG Ene
2024年的尾声,动力电池产业走向一个新的变革节点。一方面,以头部企业为首的扩产项目不断上马;另一方面,以固态电池为代表的新型电池项目快速上量。 在新能源汽车渗透率爆发式增长后,动