氢成绿动氢内燃机开启商运，新风口要来了？
“氢能作为二次能源载体，其核心价值在于打通工业副产氢与高耗能场景的循环链路，这不仅是能源技术的突破，更是重塑产业生态的系统性变革。” 据中国日报网报道，氢成绿动新能源
胡朝桓
2025-03-18
18:03
“氢能作为二次能源载体，其核心价值在于打通工业副产氢与高耗能场景的循环链路，这不仅是能源技术的突破，更是重塑产业生态的系统性变革。” 据中国日报网报道，氢成绿动新能源
前有小米SU7 Ultra电机系统：藏在钢铁之躯里的”灵魂舞者”,后有小鹏MONA M03的成功密码，接下来，我们从讲讲电驱系统的历程。现代汽车的动力革命始
动力电池是由电芯、模组和电池包等构成，是新能源汽车当中最核心的零部件和动力来源。 模组之间、电芯之间以及管理电芯的电池管理系统（BMS)内部的电流传输和信号传输需要各种连接以及电流
来源：网络 在汽车市场上，混合动力技术成为了越来越多人追求的环保、节能的出行方式。顾名思义，混合动力就是两种不同的动力系统组合在一起，为车辆带来驱动力。在众多的混合动力技术中，轻混
混合动力系统是指两种不同形式的动力组合在一起，共同作为驱动汽车前进的动力系统，其动力形式主要有燃油发动机、燃气发动机、电机等。但通常所说的混合动力汽车，是指采用燃油发动机与电机两种
传统意义上的内燃机单一驱动确实会在电动化浪潮中逐步退出乘用车舞台，但这并不意味着内燃机消亡。相反，内燃机将迎来重生，成为适应电动化技术和新燃料需求的“新内燃机”。 当前，世界汽车工
插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Vehicle，简称PHV），简单说就是介于电动车与燃油车两者之间的一种车。他既有传统汽车的发动机、变速箱、传动系统、油路、油箱，
虽然欧洲商用车制造商正积极向零排放转型，但其依旧受到了诸多限制，在这背后都存在哪些问题呢？ 现阶段，欧洲商用车制造商正在投入数十亿美元向零碳排放转型，以确保商用车能够继续推动未来的
目前市场上的混动一共有三种，分别是微混，轻混（HEV)，插电式混合（PHEV)这里我们把增程也归到插电式混合里面，我们一个一个来说。 微混 微混其实特简单，我们常见的汽车12V启停
一、什么是“大三电”？什么是“小三电”？ 一般来说，大三电包括：驱动电机、电控、变速器；小三电则包括：高压配电盒PDU、车载充电机OBC和DC/DC变换器。 1、大三电 包含三大总
驱动电机主要为机械部件，原材料成本相对容易核算，在行业竞争日趋激烈的情况下，提升电机的功率重量密度和功率体积密度，使电机重量减轻是降低驱动电机产品成本的有效方式。 提升电机转速，则