西门子直播|通过先进的集成式E/E系统开发工具攻克嵌入式软件设计中的难题
在本次网络研讨会上,将从若干个方向着重展示西门子的集成式E/E系统开发解决方案。
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在本次网络研讨会上,将从若干个方向着重展示西门子的集成式E/E系统开发解决方案。
多核处理与软件定义汽车的结合是当前汽车电子架构转型的核心驱动力之一。随着汽车功能的复杂化(如自动驾驶、智能座舱、车联网等),传统分散式ECU架构已无法满足需求,而多核处理器通过硬件资源的集中化、虚拟化及动态调度,为软件定义汽车(SDV)提供了技术基础。
随着智能网联汽车技术的发展,车辆的电气/电子(E/E)系统变得日益复杂,功能安全的重要性也随之凸显。 这些车辆依赖于高度复杂的E/E系统,需要严格的安全协议来确保在所有条件下的可靠
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CAN的报文格式 在总线中传送的报文,每帧由7部分组成。CAN协议支持两种报文格式,其唯一的不同是标识符(ID)长度不同,标准格式为11位,扩展格式为29位。 在标准格式中,报文的
汽车电控系统,就是汽车电子控制系统,是由模块控制的系统总称,它由硬件和软件构成,电控其实就是车辆所有电子控制系统的软件+硬件的总称,我们可以将整个电控系统理解为车辆的神经系统,这个
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/ 导读 / 近些年来,功能安全在汽车传统底盘域和动力域的应用已较为成熟,各大汽车企业功能安全意识也逐渐增强。在辅助驾驶和自动驾驶爆发式增长的大趋势下,现代汽车的功能安全在目前尤为
多种趋势推动着电动汽车(EV)、混合动力电动汽车(HEV)和插电式混合动力电动汽车(PHEV)的发展。城市化和可持续发展的压力促使各国政府出台支持性法规,使制造商从中受益,而税收优
随着新能源汽车市场的不断发展,自动驾驶技术日新月异的迭代,汽车上用到的芯片越来越多。未来,电子系统,或者说自动驾驶系统在汽车中的重要性会越来越高。ISO-26262是电气和电子(E