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车辆运动学和动力学模型概述

对车辆建立数字化模型,分为车辆运动学和动力学模型。 车辆运动学模型: 车辆运动学模型(Kinematic Model )把车辆完全视为刚体,主要考虑车辆的位姿(位置坐标、航向角)、

轻卡轻量化制动器性能优化仿真与试验研究

0 引言 轻卡承担极大部分的城乡运输工作,降低轻卡燃油消耗,是绿色发展的必然要求。轻卡轻量化,即减轻整备质量,可以很好地实现节能降耗。 制动器是制动系统中用以产生阻碍车辆运动或趋势

制动过程中的热抖动和冷抖动

在汽车飞速发展的今天,车辆变得越来越强大,速度越来越快。为了提供更多安全和舒适性,不断增加的零部件数量也使得车辆变得更重。 这就导致了对车辆制动系统的要求变得更高。 由于制动系统承

电子制动系统在商用载货车中的应用

电子制动系统是将传统的空气制动与电子制动相结合的一种电子控制制动系统,是近年来车辆主动安全控制领域的革新,有效提高车辆的安全性、舒适性、智能性。 文章介绍了电子制动系统的主要组成部

线控底盘最后一块拼图,线控转向加速落地!

导读 线控转向作为 EPS 的下一代产品,具备响应速度更快、安全性更高的优势,同时作为线控底盘最后一块拼图,有望发挥线控底盘的协同效应。法规标准完善叠加智能化催化,线控转向有望进入

炭/炭复合材料刹车片的特点及发展史

炭/炭复合材料刹车片是采用炭/炭复合材料为增强材料制成的一类摩擦材料,充分利用了炭/炭复合材料在物理性能上具有强度大、模量高、密度低、导热好、耐热、耐摩擦等特点,从而受到了航天技术

线控底盘技术之线控转向技术

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汽车ABS功能技术解读

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重型商用车制动器热衰退性能研究

摘要: 良好的制动性能是汽车安全行驶的重要保证,制动器是制动系统的主要组成部分,而重型商用车制动器热衰退现象明显,往往导致比较恶性的交通事故。本文通过国内某厂生产的重型商用车进行热

为什么汽车前轮的刹车比后轮大?

汽车的刹车是我们平时不经意间看到的东西。然而,如果你仔细观察,就会发现前后刹车的尺寸完全不同。这种差异在跑车和高性能车型中尤其明显,为什么会有这样的差异呢?   制动时的

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