全文约1358字 预计阅读时间：4分钟
“透明底盘”的原理类似于有些车上的“透明A柱”，它并不是用改变物理特性的方法让底盘变得透明可视，而是通过影像技术手段，实现底盘盲区可视化，实时直观的看到车底的任何状况，进一步提升了驾驶安全性。
大白话就是指可以在车机屏幕中查看底盘下的地面情况，这项功能类似于倒车影像，只不过摄像头拍摄的位置变成了地面，因此透明底盘并不是指车辆的底盘就是透明的。
搭载透明底盘功能的车型一般都配有一个180°的底盘影像，车企将180°底盘影像和360°全景影像组合起来，于是便有了540°的超广视野。当透明底盘功能开启时，车机系统会将拍摄的画面结合车速计算出准确的路况信息。不过为了确保信息的准确性，透明底盘功能需要在25km/h以下时速才能开启。
透明底盘，中间这一部分车底的东西，全部都是通过影像合成过来的，它这个合成的素质，以及它反应的实时程度呢，就跟你车子的车机处理水平有很大的关系。
透明底盘对硬件要求较高
实际上很多做过视频的朋友都了解，对视频的处理，其实对硬件的要求是比较高的。
如果车机本身配置水平不太高，或者说用的时间长卡了之后，那么透明底盘后面这一部分，它就会出现滞后，或者说卡顿，有时候干脆就不显示，就整个一片灰色的。
同样的在夜间外部光线很暗的情况下，由于摄像头所拍到的那个地面全是模糊不清的，那么它也会出现，整个底盘它的透明部分也全都是模糊的。
所以平时大家在用这个过程当中，尤其是我发现有些朋友，在过一些沟沟坎坎，或者烂路的时候，借助透明底盘去辅助车轮。
那么这个时候你要尤其注意了，有一些车子，用的时间长了之后，它如果卡顿的话，那么它显示会滞后于你车子的速度，尤其是你车子的速度越快，那么它滞后性就会越明显，就很容易造成误判的情况。
透明底盘技术
而如今随着汽车级处理芯片的快速迭代算力激增，中控屏幕已经逐渐智能手机化。环视摄像头倒车辅助系统也像打游戏一样，可以灵活的转换3D视角。它变得更普及花样玩法不断革新，环视摄像头倒车辅助系统也越来越像3D赛车游戏。实际上透明底盘是环视摄像头倒车辅助系统的一个变种，经过摄像头拍摄模拟穿过底盘显示透视效果。
当然底盘底部是没有布置摄像头的，类似于气象卫星对地面扫描形成地理信息，透明底盘技术用利用向前行驶时前摄像头扫过的地面图像模拟底盘底部的透视效果。因此透明底盘技术对图像处理和存储的要求更高，而这随着高算力图像处理芯片的普及而解决。
透明底盘特别适合越野路况复杂的应用场景。路虎就在其CLEARSIGHT的透明底盘技术中提到通过前摄像头和两侧外反光镜下方的摄像头产生以前排驾驶座视角为核心的地面透视效果。它的图像景深范围是前方8.53米宽15米到前排座椅轴线车身两侧1.2米宽度的梯形区域。在30公里时速的情况下，通过透明底盘可以帮助驾驶者应对复杂越野或者狭窄城市道路的场景。
自动泊车技术可谓是中国国情下最需要的功能。而小鹏P7则在自动泊车场景下融入了透明底盘技术。实现无干预全自动泊车，同时可以通过透明底盘技术让驾驶者对车辆目前位置和动态一目了然。
